合同签署非常顺利,林大少不计较,弗雷德-瓦格纳也不好太较真。双方都是秉承着速战速决的心态,并没有设置任何陷阱与障碍!
如此高的价格购买工厂和研发基地,并且还要接收弗里蒙特工厂的5000名工人;这让艾尔-科科尼很是不解。价格只是一方面,最重要眼前这位年轻老板虽然有钱;可还有不到两年时间,每天要多养几千人;负担不可谓不小。
即便再有钱,也不是这种花法;作为在通用工作二十年的老人;自然清楚弗里蒙特工厂到底是怎么回事。20年前通用汽车就关闭过一次,好在后来有丰田接手;情况虽然有所好转,但比起其他汽车工厂;依旧要差一大截。
接收5000名工人,以后出现问题;可是要将在通用工作年限算上支付赔偿金;无形之中会增加不少成本。
或许是看出艾尔-科科尼内心的想法,两人刚上飞机之后;林一栋便笑着说道:“我们只有一年时间,必须要研发出至少一款量产车型。否则每天5000人的工资,将是一笔不小开支。”
“要对自己有信心,通用做不成;不代表我们也不行。事在人为,有些时候要给自己一些压力。”
原来老板知道5000名工人是怎么回事,既然如此也不好多说什么;合同签署后,已然没有回头路。
虽然接触时间不长,却感觉这位年轻老板,在不断创造奇迹。也许正如人家所讲,通用做不成的的事情,不代表他不行。电池技术就是最典型的代表,作为老板都不担心;他还在纠结什么,好好工作就是。
想那么多有得没得,的确是够无聊!
来回两天时间,就将一切搞定;合同签好,不单单是办事效率问题;同时也只能说有钱任性。毕竟不是哪位老板,都能做到如此;不说讨价还价,至少细节肯定会慢慢来敲定。
对于通用电动汽车研发基地,没有人比艾尔-科科尼团队更熟悉;林大少只是过去看了一眼,便选择离开;现在还有其他事情要做,到了要兑现承诺的时候。
去年收购道森农场的时候,同老道森有过协议;以后开设公司,詹妮弗-安德鲁可以占股10%;当然仅限于一家。安德鲁家族本身就是靠经营汽车起家,让其持有汽车公司股份,在合适不过。
特斯拉公司10%股份,其实际价值要远远超过道森农场;人无信、则不立。答应的事情必须要做到!
再说人家对你信任,就不能辜负这么信任。
前世特斯拉公司名字非常成功,几乎全世界都知道这位伟大的科学家;也就没有必要选择其他。最重要是不想让其他人捷足先登,那样即便汽车制造的再好;也可能陷入被动。
最近一段时间麦克-希尔就是在忙着注册特斯拉商标事宜,中间有一些
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