汉阳那边,还送来一些资料,是李邦彦暗中派人转交的。
除了户部、工部的档案外,还有各地市舶司的公文,全是关于河船和海船的情况,这是朱铭主动向李邦彦索要的。
宋代船只的排水量,以斛、石和料为单位,最初都是用能装多少米来统计。船只的装载能力,被称为“船力胜”。
但具体计算大小的时候,又跟实际装载力有出入。
长船和短船不一样,阔船和窄船不一样,深船和窄船也不一样。说一艘船有多大,计算极为复杂,必须综合船力胜(装载能力)、船身长、船面宽、船深(舷侧高度)和桅高来表达。
朱铭今后也可以采用吨位,只计算船力胜即可。
市舶司资料显示,北宋最大的船叫海舶,足足有五千料,除了装载货物,还能载船员五六百人。海上还有专门的客舟,船身长约四十米、船面宽约八米,仅水手和篙师就有六十人,靠在沿海州县运送旅客赚钱。
再看河湖船只资料,朱铭才发现义军很幸运。
内河是有两千料、一千料、八百料大船的,朱勔似乎舍不得用来改造成战船,进攻金州、夔门的朝廷水军,其战船最大者才五百料。当然,也有可能是三峡、汉江的某些河道太窄太浅,把两千料大船送来打仗极可能触礁或搁浅。
至少在瞿塘峡,两千料大船肯定过不去。
内河还有万斛舟,分为二万石和一万二千石两种型号。二万石的万斛舟,换算过来就是载重1200吨,基本只在长江中下游跑商运,这玩意儿进了运河非常容易搁浅。
朱铭把英宣叫来,拿出这些资料问:“你见过哪些船?”
英宣是识字的,而且文化水平不低。他震惊于这些资料的全面,心想元帅不愧是做过大官的,仔细看了之后说:“江船、漕船、粮船、湖船、盐船、梭板船、万斛舟、铁壁桦嘴船,只亲眼见过这些。其他的船型,有一两种听过但没见过。”
连英宣都没见过车船的前身楼船,看来钟相暂无打造车船的能力。
这种杨幺和南宋的顶级战船,是杨幺战胜官兵水师之后,俘获官方造船师才拥有的。
英宣纠结了很久,终于向朱铭终于透露消息:“鄂州有造船厂,那里的船匠会打造鄂州战船。最大的鄂州战船,又窄又长,速度奇快,可载2500石,能容纳船员和水兵数百人。”
朱铭问道:“官府和钟相的水军,怎没使用过这种鄂州战船?”
英宣解释说:“鄂州战船,已经数十年没造过,鄂州造船厂近些年只造漕船、粮船和商船。但战船图纸一直保存着还有几个老船匠能造。我攻占鄂州的时候,俘获了许多船匠,当即让他们打造战船。这种鄂州战船,可能明年就能打造出几艘。”
如果钟相拥有几艘鄂州战船,恐怕能够彻底
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