西雅图是个极其特殊的港口城市。
有条长达5公里的运河穿城而过。
联邦政府曾花2亿美元清理了这条河道,用来建造船坞和大型的机械设备。
注意是联邦政府,也就是华府出钱清理的,而不是华盛顿州。
这关系到美国的亚太战略和太平洋海军基地。
一般来讲,船坞和造船厂,必须建造在近海港口,才能方便下水。
没有天然条件的,也会开凿通航河道。
但距离海岸太近,缺点也是很大的,遇到海啸和自然灾难损毁严重,爆发战争缺乏掩护,很容易成为第一轮击打目标,一轮轰炸也就没了。
再加上不利于保密。
但西雅图不一样,这条运河长达五公里,植入城市腹地,可以把船坞很好的掩护起来,这种独特的水文情况,让西雅图成为了一座天然的制造港。
二战时候,西雅图的造船工厂,曾在这里同时开建7艘航空母舰,平均每艘母舰的建造周期仅仅为42天。
仅仅42天。
下航母就跟下饺子一样。
当然,二战时候的航母规格不大,都是“塞班”级轻型航空母舰,“卡萨布兰卡”级护航母舰。
尤其以西雅图为盛,这里紧挨着加拿大,可以享受两国的钢铁资源。
这里是全美第二大港口,也是美国第三大造船工业中心,仅次于费城和底特律。
还有着美国最大的远洋船队。
依靠着港口之利,西雅图已变成了一座纯工业化的城市,各种高精尖,航空,航天,卫星发射,工业设备,都齐聚于此。
波音公司就在这儿。
至于互联网方面,更是无可争议的西部第二,因为微软公司总部就在这里,盖茨老巢。
无论消费能力还是生产能力都是西部顶尖,世界前列的。
简直富得流油。
40分钟过后,范阳等人便站在了普吉特港的装卸区。
看着眼前一座200吨门型塔吊,初到此地的范阳,被这种纯工业的鲁莽深深震撼,相比连云港50吨的门吊,足足大了4倍,完全不是一个量级。
此时的门吊下面,停泊这一艘10万吨的巨轮。
而一艘10万吨的巨轮给人的直观感受有多大呢?
起码有三四十层楼那么高。
人站在上面就跟蚂蚁一样渺小。
范阳他们站得比较近,感觉那根锚链,有一头大象那么粗。
高路背着双手,笑眯眯的问:“认得么?”
李麒麟笑道:“这应该是地中海公司的丹妮娜号,是吧?”
贾景元看这艘巨轮颇为亲切:“这咋不认得,这可是老朋友了,我记得进咱们连云港是几年前了?当时进来真把我们吓到了,这家伙,吃书18米深,太吓人了。”
看到范阳疑惑的眼神,李麒麟解释道:“丹麦的,这艘船名气可大了,目前是最大的远洋巨轮,自重60多万吨,载货量13万吨,可以装
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