给凤凰吗？

　　有什么好怕的！

　　胡来对野田君的话并不怀疑。

　　海岛国的企业在一致对外上,确实很团结！

　　何况，在行业顶端零配件厂商眼里，凤凰这样体量的公司，禁售又能怎么样？

　　高端产品，永远不缺买家！

　　不过，我会怕吗？

　　纵然海岛系摩托车零部件企业铁板一块，联合起来封锁凤凰。

　　那又怎样！

　　你封锁什么产品，我解锁什么产品。

　　直接用低价把你们的技术壁垒，价格壁垒冲得稀烂！

　　到时候，看谁叫谁爸爸！

　　胡来心里涌出万丈豪情，他不屑地看着两人，淡淡地说了一句：

　　“就凭你们？”

　　胡来轻描淡写的神情话语更让两人抓狂。

　　两人又说了一番狠话后，也知道此事彻底谈崩，直接离开。

　　等二人离开后，胡来紧急联系了韩明，告知此事。

　　韩明知道后，神色凝重，开始重点关注“超级蓝天电机”试产的情况。

　　出售CCSR电控技术这样的顶级技术胡来从未想过，更何况是雾岛这样的海岛国企业，绝不可能。

　　等野田和健太郎走后，胡来恢复正常工作，没再关注此事。

　　而野田君回到岛国雾岛总部报告了此事后，没过几天，雾岛总部又想到了别的办法。

　　众所周知。

　　凤凰的CCSR电控技术和泽斯拉的BMS电池管理系统一样，都是申请了专利。

　　而申请后的专利都可以在专业的专利信息网站上查到。

　　当雾岛总部认真分析了凤凰厂CCSR的专利技术后，结合“彩虹”电动踏板车的实际续航，更加确定CCSR电控技术是行业顶尖！

　　既然授权专利这条路走不通，那就想办法挖人。

　　只要挖到凤凰厂的电控部门的核心成员，凭借他们长期的数据经验，绕过专利达到CCSR电控的水平，也未尝不可能。

　　要知道，这类电控技术，最核心可是电池管理软件的核心算法。

　　下定决心的雾岛总部，这次并没有贸然行动，而是先联系了YAMH总部。

　　在总部的帮助下，他们总算了解清楚凤凰厂电控部门的前世今生。

　　凤凰厂电控部门一部分都是源于之前的飞鸟厂，另一部分是源于凤凰收购后重新招聘的人员。

　　这两类人员在凤凰厂时日都很短，重新招聘的人员甚至只有两三个月。

　　雾岛总部一番斟酌后，决定将目标锁定在以黄晨为主，几个较早入职的员工上。

　　毕竟新员工能接触到的核心信息想必不会太多。

　　打定主意，雾岛总部便委托YAMH总部的人事开始悄悄联系上凤凰电气部的员工，开始秘密联络。

　　在他们看来，进入海岛国这样的外资企业，是无数炎国人梦寐以求的梦想。

　　一旦以YAMH这样大型海岛国企业的身份进行挖人，再配上高薪承诺，那还不是手到擒来。

　　于是乎，以YAMH炎

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