特空军机场,以加强伦敦地区的空中力量。
陆续还有更多的美国空军进驻英国,一周,只需要一周的时间,美军就可以部署到位,不列颠岛上的防御力量就可以增加几倍以上。
曾经在北非与艾森豪威尔为了多国部队总司令职务结怨不小的蒙哥马利,在盟军的巨大压力面前,也顾不得英国人的面子了!
话说,现在的英国还有啥面子呀?丘吉尔都已经去法兰克福给人家阿道夫低三下四了,估计在华盛顿也指定是点头哈腰。这绝对是英国几百年来最大的耻辱,“可为了英国不沦陷于法西斯的铁蹄之下,这些都是值得的!”
只是,蒙哥马利没有等到他需要的决定英国命运的一周,在美军在苏格兰登陆的同时,盟军的“霸王”行动正式开始。
6月22日的凌晨二时四十分,盟军的运输机群,在付出六架“霸王龙”与十一架其他各式运输机的代价之后,突破了英军的空中封锁线。或者说是护航的战斗机机群全歼了数十架英国战机,将不列颠的大门率先中空中打开。
近卫伞兵第19师的任务在空降后,迅速夺取约维尔城南部的两座铁桥,一座是公路桥,而另一座铁路桥。
空降的过程并不顺利,因为英国皇家空军的快速反应,在运输机抵达空降区域之前就遭受不小的损失,尤其是几架运载了“猛士”坦克等重型装备的“霸王龙”被击落,将使本就缺乏重火力的伞兵师在战斗中更加艰难。
但这仅仅是开始,由于在日本、在北非等数次战斗中,近卫军伞兵部队屡立奇功,而恰巧这些战役又都是蒋云志所指挥的。善于分析敌人指挥官特点的蒙哥马利早就断定,只要盟军的总指挥是蒋云志,那么就一定会在登陆战役中大量使用伞兵。
所以,在英国的南部,所有适合伞兵空降的地区,英军都设立了观察哨,并将许多的洼地都引进了河水。这使得在黑夜中无法选择降落点的近卫伞兵们出现大量的非战斗伤亡,甚至有很多伞兵,因为背负了过重的装备,而被淹死在仅及膝深的浅水中。
再加上在英军防空炮火的威胁下,许多霸王龙的飞行员不得不提升了飞行高度,使本就在季风中难于控制降落地域的伞兵们,落地后变得更加分散。
就算是装备了先进的单兵通信装置,近卫第19师师长李龙迪少将在预定的两小时集合时间内,也仅收拢了不足一千人的部队,而且军官就占了一半以上。
时间紧迫,李龙迪不得不率领着不足全师十分之一的部队对铁路桥方向行进,行军中,李师长自嘲的说到:“这可能是世界上唯一一支军官比士兵还多的部队了!”
好在,伞兵的行动计划非常详尽,许多空降后偏离预定区域较远的士兵逐渐赶了过来,更让大家高兴的时,当部队集结超过四千人时,他们终于发现了重型装备的电子信号。
凌晨五时三十分,近卫第19师集结起来的部队达过了六千人,并找到了四辆“猛士”坦克和六辆“飞豹”装甲车,还有多门85毫米迫击炮。
这让李龙迪的底气大增,也许攻占铁桥时,伞兵们并不需要费多大周折,但没有这些重型武器,面对英军的反击部队将会非常的困难。
“鬼知道第二批伞兵什么时候会增援过来。”李师长咧了咧嘴,看现在的架势,如果美国人的空军参战,双方必定要首先争夺制空权。再没有绝对的制空权前,就算是再大胆的指挥官也不会让大型运输机再次起飞。
在敌人的空军依然有进攻能力实施空降,那就不是“大胆”了,而是谋杀。
“佛主保佑,天亮后第二批次的伞兵可以顺利空降。否则,我这帮弟兄弟们就指不定要在没有援兵的情况下,苦战多少天了!”
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