“可无论哪一种,执行者都是‘以太勘探’。”克莉斯解释道,“‘以太捕鲸’号称是‘以太勘探’的下属公司,因此尽管在下城区很嚣张,却没人敢惹她们,而她们杀人也确实从未受到过惩罚。
“对于‘以太捕鲸’的‘合作提议’,我们当然拒绝了,许多人都知道,被‘以太捕鲸’收购的公司,大多数用不了多久就会垮掉。在我和柯伦看来,对方真正想要的,不过是试航资格罢了,这在当时的下城区可是稀罕东西,一共也只有5家公司有,而我们是最小的一家。
“我们明确拒绝后没几天,果然就收到了‘以太捕鲸’的最后通牒,对方表示再给我们三天时间认真考虑,三天后如果还是拒绝收购,那我们之中有些人的杯子,就会被她们用来喝茶。
“收到威胁后,公司中的许多人都很害怕,大家认为‘远航船舶’是个刚成立不久的小公司,显然无法与‘以太捕鲸’这个庞然大物抗衡,更可况对方还有‘以太勘探’当靠山,我们就算反抗,也不过是自取灭亡。还不如让对方收购,大家分一笔钱,再去谋别的出路。
“说实话,当时就连我也有些动摇。唯一坚持公司不能被收购的,就只有柯伦一个人。当时的她说了一句后来又重复过很多次的话:‘远船租赁是我一手创立的,它就像我的女儿,就算我死了,也不会让它倒闭,更不会让它被收购。’
“之后,她又对我们几个核心成员分析说,她认为‘以太捕鲸’在虚张声势,对方或许与‘以太勘探’有一点微不足道的联系,但‘以太勘探’绝对不是她们的靠山。证据就是:试航资格虽然表面上是由巴珐莉雅等几个大制造厂联合颁发的,但实际上,以太冲压推进器这整个项目,从头到尾都在‘以太勘探’的控制中,如果对方有‘以太勘探’作为靠山,为什么连一个试航资格都弄不到?还需要来打我们的主意?
“大家都认为柯伦说得有些道理,可依然不敢去冒险。柯伦却说,她早已想好对策,等着她的好消息就行。她拉上我一起,主动找到‘以太捕鲸’,先是让我陈述了一番即使有试航资格,没有相关技术的话,试航时也会遇到许多技术上的困难;接着,她非常诚恳地表示,愿意与‘以太捕鲸’共享试航资格,并且愿意免费提供一切技术支持,唯一的请求就是,不要收购她的公司,如果‘以太捕鲸’依旧坚持,那么就算自己死了,也要拉上几个垫背的。
“三天后,‘以太捕鲸’最后通牒的截止期到了,我们没有同意对方的收购要求,却也没有人死去。‘以太捕鲸’的代表来到我们公司,以非常严厉的语气将我们又训斥了一顿,最后,要求我们立刻共享试航资格,并在三天内将一切相
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